Станет ли DS 7 Crossback E-Tense победителем в номинации «Лучший плагин-гибридный кроссовер года 2022»?

15 декабря 2021, 08:30
Станет ли DS 7 Crossback E-Tense победителем в номинации «Лучший плагин-гибридный кроссовер года 2022»?

Бренд DS Automobiles принимает участие во всеукраинской акции «Автомобиль года в Украине 2022», представляя на суд общественности и профессионального жюри свою флагманскую модель подзаряжаемый гибридный кроссовер DS 7 Crossback E-Tense. Благодаря изысканному дизайну, роскошному салону, инновационной технике, кроссовер DS 7 Crossback E-Tense смело может претендовать на победу в номинации «Плагин-гибридный кроссовер/SUV в Украине 2022».

Подзаряжаемый гибридный кроссовер DS 7 Crossback E-Tense – без сомнения, настоящее «событие» на автомобильном рынке Европы и Украины: оригинальный дизайн, уникальный салон в стиле «французской роскоши», передовые технологии и системы безопасности, сочетание бензинового двигателя на 200 л.с. и двух электромоторов на 110 и 113 л.с. под капотом. Данный автомобиль смело заявляет о себе, как о флагмане SUV-линейки Бренда DS Automobiles – теперь в этом могут убедиться все участники и жюри акции «Автомобиль года в Украине 2022»: кроссовер DS 7 Crossback E-Tense заявлен к участию в номинации «Плагин гибридный кроссовер/SUV в Украине 2022». И не просто заявлен, а нацелен на победу!

Ведь в перечне преимуществ данного гибрида все лучшее, что есть у модели DS 7 Crossback: запоминающийся дизайн с решеткой DS WINGS и фарами DS ACTIVE LED VISION, изысканный салон с оформлением DS Inspiration OPERA и обивкой сидений кожей «Nappa», активная подвеска DS Active Scan Suspension. Дополнительно к этому, кроссовер DS 7 Crossback E-Tense отличается использованием уникальной гибридной установки: бензиновый 1,6-литровый турбо-мотор, два электродвигателя, аккумулятор емкостью 13,2 кВт.

Как результат, гибридный кроссовер DS 7 Crossback E-Tense позволяет совершать городские поездки (до 58 км) только на электроприводе без капли топлива. При этом использование заднего электромотора позволило реализовать полный привод 4х4, а суммарная мощность гибридной силовой установки в 300 л.с. гарантирует впечатляющую динамику разгон 0-100 км/ч всего за 5,9 секунды!

Как вы считаете, гибрид DS 7 Crossback E-Tense достоин победы и титула лучшего в своем классе? Заходите прямо сейчас на сайт акции «Автомобиль года в Украине 2022» чтобы поддержать своего фаворита. А также, чтобы выбрать «победителя» для себя, заходите на фирменный онлайн-стор, где представлены все возможные варианты кроссовера DS 7 Crossback, которые находятся уже в Украине или в ближайшей поставке.

Больше информации о Бренде, философии «французской роскоши», доступных моделях, инновациях и технологияхна официальном сайте DS Automobiles в Украине.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз