Станет ли DS 7 Crossback E-Tense победителем в номинации «Лучший плагин-гибридный кроссовер года 2022»?

15 декабря 2021, 08:30
Станет ли DS 7 Crossback E-Tense победителем в номинации «Лучший плагин-гибридный кроссовер года 2022»?

Бренд DS Automobiles принимает участие во всеукраинской акции «Автомобиль года в Украине 2022», представляя на суд общественности и профессионального жюри свою флагманскую модель подзаряжаемый гибридный кроссовер DS 7 Crossback E-Tense. Благодаря изысканному дизайну, роскошному салону, инновационной технике, кроссовер DS 7 Crossback E-Tense смело может претендовать на победу в номинации «Плагин-гибридный кроссовер/SUV в Украине 2022».

Подзаряжаемый гибридный кроссовер DS 7 Crossback E-Tense – без сомнения, настоящее «событие» на автомобильном рынке Европы и Украины: оригинальный дизайн, уникальный салон в стиле «французской роскоши», передовые технологии и системы безопасности, сочетание бензинового двигателя на 200 л.с. и двух электромоторов на 110 и 113 л.с. под капотом. Данный автомобиль смело заявляет о себе, как о флагмане SUV-линейки Бренда DS Automobiles – теперь в этом могут убедиться все участники и жюри акции «Автомобиль года в Украине 2022»: кроссовер DS 7 Crossback E-Tense заявлен к участию в номинации «Плагин гибридный кроссовер/SUV в Украине 2022». И не просто заявлен, а нацелен на победу!

Ведь в перечне преимуществ данного гибрида все лучшее, что есть у модели DS 7 Crossback: запоминающийся дизайн с решеткой DS WINGS и фарами DS ACTIVE LED VISION, изысканный салон с оформлением DS Inspiration OPERA и обивкой сидений кожей «Nappa», активная подвеска DS Active Scan Suspension. Дополнительно к этому, кроссовер DS 7 Crossback E-Tense отличается использованием уникальной гибридной установки: бензиновый 1,6-литровый турбо-мотор, два электродвигателя, аккумулятор емкостью 13,2 кВт.

Как результат, гибридный кроссовер DS 7 Crossback E-Tense позволяет совершать городские поездки (до 58 км) только на электроприводе без капли топлива. При этом использование заднего электромотора позволило реализовать полный привод 4х4, а суммарная мощность гибридной силовой установки в 300 л.с. гарантирует впечатляющую динамику разгон 0-100 км/ч всего за 5,9 секунды!

Как вы считаете, гибрид DS 7 Crossback E-Tense достоин победы и титула лучшего в своем классе? Заходите прямо сейчас на сайт акции «Автомобиль года в Украине 2022» чтобы поддержать своего фаворита. А также, чтобы выбрать «победителя» для себя, заходите на фирменный онлайн-стор, где представлены все возможные варианты кроссовера DS 7 Crossback, которые находятся уже в Украине или в ближайшей поставке.

Больше информации о Бренде, философии «французской роскоши», доступных моделях, инновациях и технологияхна официальном сайте DS Automobiles в Украине.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    Ретро 04 июля 2026 20:35
    Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    В День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать.   Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную.   В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз