Компанія Renault в Україні запускає сервісну акцію «Відчуй літо на повну з вигідним ТО» в офіційній дилерській мережі Renault.
Період акції: з 01.07 до 27.08.2025 р.
В рамках Акції клієнтам пропонується:
- Знижки на запчастини для регулярного ТО до 30%1 та знижки 10%1 на роботи із їх встановлення.
- Технічне обслуговування від 4 600 грн* для дизельних авто (запчастини і роботи).
- Заміна ременя ГРМ від 5 900 грн* для дизельних авто (запчастини і роботи).
вартості запчастин та робіт (для розрахунку - вартість нормо-години 1000 грн).
Зокрема, в акційний період клієнти офіційного сервісу Renault можуть придбати та встановити оригінальні запчастини із додатковою вигодою:
- фільтри повітряні, салону, паливні,
- ремені додаткового обладнання з роликами,
- водяні помпи, шківи,
- охолоджуючі рідини,
- свічки запалювання,
- оливи двигуна,
- щітки склоочисники (двірники).
Умови Акції діють як для фізичних, так і для юридичних осіб із автомобілями української реєстрації.
Знижки на запасні частини та матеріали надаються Клієнтам за умови їх встановлення у офіційного дилера Renault.
Деталі акції: https://www.renault.ua/offers/summer-maintenance-2025.html КАЛЬКУЛЯТОР ТО: https://www.renault.ua/maintenance/maintenance-calc.html Запис на сервіс https://www.renault.ua/contact/service-request.html
Для власників автомобілів віком 3+ років завжди відкрита можливість скористатися лінійкою запчастин Value+.
Що таке запчастини Value+?
Лінійка запасних частин для власників постгарантійних автомобілів Renault\Dacia, які відрізняються оптимальною якістю та більш низькою ціною. Додаткова інформація: https://www.renault.ua/discover-renault-service/value-plus.html.
Обслуговування на офіційному сервісі Renault - не тільки якісне, а ще й вигідне!
MY RENAULT – персональна сторінка клієнта renault.
Зареєстровані власники автомобілів Renault і Dacia отримують додаткові бонуси в рамках сервісних пропозицій RENAULT та ексклюзивні пропозиції для їх автомобіля (ів), які недоступні власникам без персональної сторінки.
Станом на липень 2025 року з My Renault вже понад 102 000 власників Renault.
-
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора -
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет
