Ценность особых моделей Honda с каждым годом растет. Причем это касается не только спортивных модификаций Type R, а и классических вариантов, например, Civic SiR. Конечно, хэтчбеку не дотянуться до флагманского EP3 Type R, но и он спустя время вышел из категории «стандартных авто».
Именно такую модель выставили на продажу. Автомобиль оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем K20A3, который также использовался в Acura RSX, мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 179 Нм. Агрегат работает в паре с пятиступенчатой механической КПП. Особенностью SiR является наличие независимой подвески McPherson. Разгон до первой «сотни» занимает 7,6 с.
Хэтчбек сошел с конвейера в 2003 году и проехал за свою жизнь 15 500 км. У Сивика было всего два владельца, в руках последнего он находился только два месяца. Автомобиль в идеальном состоянии и полностью на ходу. Он не требует вложений в ремонт или реставрацию. Владелец выставил его на продажу на eBay и намерен получить 21 700 долларов. К слову, Honda Civic Sedan Sport 2021 модельного года стоит примерно столько же.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
