Автомобильная отрасль не стоит на месте. Ее развитие можно наглядно посмотреть на разных поколениях одной модели. Сравнение провели блогеры с YouTube-канала TFLclassics. Они сопоставили в дрэге седаны Volkswagen Jetta актуального поколения и VW Passat W8 2003 года выпуска.
У этих автомобилей отличается не только внешность, а и возможности. Возрастной VW Passat W8 считался одним из самых могучих седанов на рынке того времени. Он оснащен 4,0-литровым мотором W8 мощностью 270 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Мотор сопряжен с системой полного привода 4Motion и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
При этом под капотом современной Jetta установлен 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель с отдачей 158 л.с. и 249 Нм крутящего момента. Мощность передается через шестиступенчатую механическую коробку передач. К тому же седан длиннее и шире оппонента. Его преимуществом является меньший на 453 кг вес.
Гонка получилась зрелищная. Она в очередной раз продемонстрировала, что мощность и крутящий момент решают все. Так, благодаря полному приводу и высокой отдаче мотора Passat вышел в лидеры. Он преодолел четверть мили за 16,82 секунды, а Jetta – за 17,23 с.
https://www.youtube.com/watch?v=goFbN6FHMeM&feature=emb_logo
При этом VW Jetta выиграла финальные испытания. Благодаря новой тормозной системе, меньшей массе и современным технологиям новый седан смог продемонстрировать отличный результат по торможению, по сравнению с высокопроизводительным старым Passat W8. Рекомендуем посмотреть дуэль двух флагманов немецкого производителя на видео.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
