Jeep прекратит продажи кроссовера Renegade в большей части Северной Америке после 2023 года. Его место займет более дорогой Jeep Compass. При этом Stellantis продолжит предлагать Renegade в Мексике, Европе и на некоторых других рынках.
Серийное производство малолитражного кроссовера Jeep Renegade началось в 2014 году. В 2016 году продажи модели превысили 106 000 единиц. Но повторить этот результат кроссоверу не удалось. От года к году продажи модели только снижались. В 2018 году компания реализовала 97 062 кроссовера, а в 2022-м только 27 549 единиц. За первые десять месяцев 2023 года продажи Jeep Renegade упали на 35% и, по расчетам компании, в США до конца года составят около 21 000 единиц.
Jeep Renegade построен на одной платформе в Fiat 500X. Презентация модели состоялась в марте 2014 года на автосалоне в Женеве. На конвейер новинку поставили в августе того же года. Также в 2014 году Renegade прошел испытания Euro NCAP и получил максимальные пять звезд за безопасность, а через пять лет — только три.
После ухода Renegade самой дешевой моделью бренда станет Jeep Compass Sport 2024 года со стартовым ценником 29 995 долларов, включая 1595 долларов за доставку. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым турбомотором (200 л.с., 300 Нм) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для сравнения, Jeep Renegade с 1,3-литровым турбомотором стоит от 29 455 долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
