Компания Leapmotor, модели которой представлены и на европейском рынке, выпустила лимитированную версию электрического кроссовера C10. Его тираж составит 250 экземпляров стоимостью € 49 900 каждый.
Новинка создана совместно со специалистами немецкого ателье Irmscher, отличается увеличенным задним спойлером и новыми 20-дюймовыми пятиспицевыми легкосплавными дисками. Кузов окрашен в матовый черный цвет, а в качестве акцента использована тонкая красная полоса. Красные акценты есть на переднем сплиттере и центральных колпаках.
На задней двери под крупной надписью Leapmotor виден шильдик «i C10». Помимо визуальных улучшений, Irmscher установил более жесткую подвеску, призванную улучшить управляемость. Силовая установка авто осталась прежней. Так как i C10 создан на базе самой мощной версии кроссовера, то в движение ее приводят два электромотора с суммарной отдачей 598 л.с.
Разгон с места до «сотни» занимает всего 4 секунды. Запас хода до 437 км обеспечивает батарея на 81,9 кВтч. На рынке Германии новинка будет доступна в ближайшее время
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
