Страсть к автомобилям не знает возраста — BMW

17 декабря 2023, 14:05
Страсть к автомобилям не знает возраста — BMW

Компания BMW опубликовала трогательное видео, отражающее суть любви к вождению. Его герой — пожилой мужчина — возвращает свои водительские права, но не может выбросить из сердца любовь к автомобилям. Память возвращает его назад, во времена, когда он впервые сел за руль BMW и отправился в путешествие со своим сыном. Позже он учит его водить, прививая не только технические навыки, но и страсть к дороге.

Домой он возвращается уже на пассажирском сиденьи. Но неожиданно сын предлагает ему поменяться местами на закрытой площадке и испытать совершенно новые ощущения от вождения BMW i4, одного из самых передовых продуктов компании.

Видео BMW завершается мощным посланием: вы никогда не слишком стары, чтобы наслаждаться радостью от вождения. Оно отображает стремление компании, дарить удовольствие от вождения на каждом этапе жизни. BMW призывает автолюбителей беречь воспоминания о дороге и использовать развивающиеся технологии, способные дарить новые впечатления от вождения.

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=pU6UWWAyptI[/embed]

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз