В 2025 году завершится история еще одного седана — Subaru Legacy, появившегося на рынке в 1989 году. Компания намерена сосредоточится на электрификации модельной линейки. Не пользующийся популярностью 35-летний седан не входит в эти планы. Как сообщили в компании, Subaru Legacy 2025 года поступит в продажу с той же стартовой ценой, что и автомобиль 2024 года — 26 015 долларов. Система превентивной безопасности Subaru EyeSight войдет в стандартное оснащение всех модификаций.
Продажи седана начали падать в 2020 году с запуском модели седьмого поколения. Последние годы они остаются на уровне около 25 тысяч единиц. Выход нового поколения совпал с завершением продаж Legacy в Японии и Австралии, где спрос на модель был совсем «неутешительным».
В 2023 году седан несколько нарастил популярность. В частности, на рынке США продажи модели выросли на 12,9%. Но успех оказался временным. Уже за первые три месяца этого года спрос на Legacy упал на 13,1%. Последний максимум продаж модели пришелся на 2016 года. Тогда удалось реализовать 65 306 единиц.
Суммарно на 35 лет Subaru продала в США более 1,3 миллиона Legacy. Для местного рынка их собирали на заводе в Лафайетте, штат Индиана. Это была первая модель бренда, построенная в США.
По всей вероятности, место Legacy в модельной линейке бренда займет новый электромобиль. К 2028 году Subaru планирует выпустить восемь полностью электрических моделей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
