Компактный кроссовер Subaru XV (он же Crosstrek) вышел на рынок в 2011 году и за это время сменил два поколения. Теперь стало известно, что производитель готовит новую генерацию модели, которая будет стильнее и технологичнее предшественника.
Прототипы новинки уже выехали на тесты, где были замечены фотошпионами. К тому же производитель поделился некоторыми данными о новом кроссовере. Опираясь на эти фото и рассекреченную информацию, независимые дизайнеры составили первые рендеры модели. Судя по ним, автомобиль будет выполнен в стилистике последнего WRX и универсала Levorg.
Следующая генерация кроссовера получит светодиодные фары с более гладким дизайном, трапециевидную решетку радиатора с сотовым наполнением, угловатые противотуманки и массивный бампер. Передние и задние крылья стали шире, а черная облицовка добавляет модели мускулистости.
Корма кроссовера на рендерных изображениях не засвечена, но на шпионских снимках она была показана. Поэтому известно, что здесь появятся новые фонари и модернизированный бампер. По данным инсайдеров, салон полностью повторит новый WRX. То есть в его оснащение войдет 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийная система с 11,6-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Новый XV будет построен на той же платформе SGP, что и его предшественник. Новинке обещан 1,5- или 1,8-литровый турбодвигатели. Также будет доступна версия с 2,5-литровым четырехцилиндровым мотором на 182 л.с. Привод – полный. Презентовать новинку намерены в конце 2022 года, а в продажу она поступит в начале 2023-го.
https://www.youtube.com/watch?v=xNmzpVMqkYo&feature=emb_logo
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
