Subaru засветила новый спорткар, возможно это следующий WRX

04 июня 2025, 13:00
Subaru засветила новый спорткар, возможно это следующий WRX

Загадочным тизером, на котором изображен неизвестный спорткар, поделилась компания Subaru. Это может быть следующее поколение WRX или STI.

Как сообщили в компании, презентуют новую модель на выставке мобильности Japan Mobility Show, которая запланирована на октябрь этого года. На опубликованном снимке автомобиль показан сверху. У него капот с прорезями воздуховодов, крупная решетка радиатора, бампер с выдающимся сплитером, удлиненная крыша и расширенные крылья, которые придают авто трековую позицию.

По словам технического директора Subaru Тецуро Фудзинуки, новый спорткар объединит в себе современные технологические наработки компании и станет «еще более передовой моделью». Авто получит оппозитный двигатель с усовершенствованной системой полного привода, которая используется в гоночной серии Super Taikyu. Этот мотор будет совместим с углеродно-нейтральным топливом E20.

Напомним, текущая версия Subaru WRX была представлена ​​в 2021 году. Этой зимой спорткар получил новую модификацию с индексом S210. Он оснащен 2,4-литровым турбодвигателем мощностью 300 л.с.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз