Nissan готовит новое поколение среднеразмерного пикапа Navara. Новинку презентуют до конца года, а на рынок она выйдет в 2025-ом.
Прототипы модели неоднократно попадали в объективы фотошпионы. Еще в сети рассекретили некоторые характеристики. Именно на их основе издание Carscoops и составило первые рендеры Navara. Судя по ним, пикап следующего поколения получит угловатый кузов с резкими рубленными линиями, сложную оптику, капот-ракушку и массивные бамперы. Можно отметить наличие широкой решетки радиатора и плавающей крыши.
В салоне нового Navara также ожидаются изменения. Инсайдеры утверждают, что кабина станет просторнее и комфортнее, а в ее оснащение войдет цифровая приборная панель и современная мультимедия. К списку основных функций добавят адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, а еще танковый разворот и «прозрачный» капот.
Построят пикап на платформе P20, которая используется в новом Mitsubishi Triton/L200. Он будет доступен с несколькими силовыми установками. Базовым будет 2,4-литровый дизельный турбодвигатель мощностью 201 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Предложат еще электрифицированные варианты. На рынке Navara будет конкурировать с новыми Ford Ranger и Toyota Hilux.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
