Suzuki подготовил к выставке в Индии целое созвездие новинок

20 января 2025, 17:00
Suzuki подготовил к выставке в Индии целое созвездие новинок

На международной выставке транспорта и спецтехники Bharat Mobility Global Expo 2025, которая проходит в Нью Дели с 17 по 22 января, компания Maruti Suzuki представила несколько ярких новинок и концептов. Среди них – «заряженная» версия Swift и 5-дверный кроссовер Jimny для любителей приключений.

Совместное предприятие Maruti Suzuki более 40 лет представляет в Индии продукцию японского бренда, и уже в 1982 году начала локальное производство автомобилей марки Suzuki. Благодаря многолетнему опыту работы, продукция бренда занимает лидирующие позиции на индийском рынке. Однако, растущая конкуренция заставляет компанию проявлять активность и демонстрировать творческий подход. Важную роль в популяризации бренда является участие в специализированных выставках и крупных автошоу.

Так, к Bharat Mobility Global Expo компания подготовила несколько ярких концептов. Шоу-стоппером экспозиции стал Suzuki Swift Champions Concept. От обычного Swift он отличается особой ливреей развитым аэродинамическим обвесом и стильными дисками с низкопрофильной резиной, украшенной белым декором.

slider_image_177626
slider_image_177627
slider_image_177628

Для любителей активного отдыха на природе компания подготовила 5-дверный Suzuki Jimny Conqueror Concept. Кузов модели получил комбинированную окраску песочного и черного цветов с надписью Jimny 4×4. Спереди установили новую решетку, мощный составной бампер с дополнительной оптикой и встроенной лебедкой, снизу установили защитную пластину, а 16-дюймовые легкосплавные диски обуты во внедорожные шины. Кроме того, автомобиль получил шноркель, рейлинги, небольшую лестницу на задней панели, лопату и канистру с внешним креплением, а также комплект сэнд-траков.

slider_image_177629
slider_image_177630
slider_image_177631

Тема спорта и приключений используется и в других концептах, показанных компанией. Так, версия Grand Vitara Adventure получила серо-зеленую матовую окраску с аппликациями 4×4 AllGrip, черный защитный обвес, тонированную оптику, массивные рейлинги и внедорожную резину на черных дисках.

slider_image_177632
slider_image_177633
slider_image_177634

Модель Brezza Powerlay выделяется яркой бронзовой окраской с черной графикой, черными элементами декора и массивным обвесом.

slider_image_177635
slider_image_177636
slider_image_177637
slider_image_177638

Тему спорта продолжает версия Fronx Turbo, украшенная гоночными полосами, финишными «шашечками» и надписью Turbo.

slider_image_177639
slider_image_177640
slider_image_177641

Особняком стоит кроссовер-минивен Invicto Executive, который получил строгий черный «костюм» и бежевый салон с эксклюзивной кожаной отделкой, бронзовыми декоративными вставками, цифро-аналоговой панелью приборов и сенсорным дисплеем мультимедиа.

slider_image_177642
slider_image_177643
slider_image_177644
slider_image_177645
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз