Семейство знаменитого бюджетного внедорожника Suzuki Jimny пополнила новая четырехдверная версия Nomade. Новинка поступит в продажу на рынках Японии и Индии в ближайшее время по цене от 17 тысяч долларов.
Jimny Nomade отличается от стандартной версии более длинной колесной базой и просторным салоном. Он достигает в длину 3890 мм, что на 340 мм больше, чем у трехдверной модели. Колесная база равна 2590 мм. Такой прирост в размерах позволил увеличить пространство для задних пассажиров и сделать вместительнее багажный отсек. Ширина и высота такой версии внедорожника составляют 1645 и 1725 мм соответственно.
Помимо еще одной пары дверей Jimny Nomade получил решетку радиатора Gun Metallic с пятью прорезями и металлической рамкой. Также расширена палитра цветов для кузова. Модель доступна в оттенках Sizzling Red Metallic и Celestial Blue Pearl Metallic. Свесы и дорожный просвет внедорожника остались идентичными трехдверной версии. Только угол рампы немного уменьшен из-за более длинной колесной базы.
Оснащение салона нового Suzuki довольно богатое. В него входит система климат-контроль, камера, датчик света, адаптивный круиз-контроль, парктроник, системы автоматического торможения и контроля полосы движения. Также улучшены материалы в отделке.
В движение Jimny Nomade приводит атмосферный 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 103 л.с. и 134 Нм крутящего момента 134 Нм, который работает в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Привод – полный.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
