Suzuki впервые за 20 лет сменила логотип

24 сентября 2025, 11:00
Suzuki впервые за 20 лет сменила логотип

Suzuki презентовала новый современный логотип марки, сделав его более плоским и лишенным хрома. Это первое обновление за последние 22 года.

В компании заявили, что новый логотип дебютирует на концептах, которые покажут на Japan Mobility Show. Судя по опубликованному изображению, Suzuki последовал примеру других автопроизводителей и эмблема стала двухмерной, лишившись объема и хрома, который считается токсичным и не экологичным. Теперь она серебристая (напоминает матовый алюминий), но сохранила узнаваемый силуэт буквы «S», который почти не менялся с 1958 года.

Аналитики в области дизайна отмечают, что эти двухмерные логотипы лучше отображаются на небольших экранах гаджетов. При этом противники таких инноваций утверждают, что уплощение символов лишает их глубины и физического присутствия, которые они когда-то имели в реальном мире. Suzuki не одинока в этом стремлении к упрощению, философию уже сменили компании: Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, BMW, Mini, Volvo, Kia, Opel, Renault, Peugeot, Aston Martin, Bentley, Lotus, Jaguar, Buick и Lamborghini.

«Новая эмблема воплощает стремление Suzuki поставить себя на место клиента, чтобы создавать ценные продукты, что всегда было нашей ключевой ценностью, а также нашу решимость принять новые вызовы в грядущую эпоху», – объяснил мотивы, побудившие бренд провести обновление, президент и генеральный директор Suzuki Тосихиро Сузуки.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз