Экстремальные погодные условия и гололедица на дороге уже не сдерживают энергию твоего движения, поэтому долгожданный сезон высокооктанового бензина можно официально считать открытым. В национальной сети АЗК UPG растет спрос на upg100 – сверхмощное премиальное топливо. Его основными преимуществами являются безупречное немецкое заводское качество, высокое октановое число и безопасность для окружающей среды.
Откуда топливо?
Этот вопрос часто волнует украинского водителя, и понятно почему. В компании сообщили, что импортируют высокооктановое топливо из Германии напрямую от производителя. Прямые поставки позволяют клиентам сети всегда точно знать страну происхождения продукта: информация в открытом доступе на каждой АЗК, в уголке потребителя.
«Чтобы поставить топливо в Украину и, соответственно, развезти по сети, мы максимально используем собственный логистический ресурс. А это и терминалы для перевалки и хранения нефтепродуктов в Польше, и один из самых больших в Украине парков бензовозов и газовозов, железнодорожных цистерн. Так получаем сразу несколько преимуществ: возможность поставлять топливо бесперебойно и предлагать автолюбителям очень лояльную цену, даже когда речь идет о премиальном топливе», — говорит пиар-директор компании Екатерина Дробилко.
Никаких присадок и примесей в составе – только безупречное заводское качество
Наполнить бак upg100 означает максимально раскрыть возможности двигателя харизматичного авто. И вот почему. Основной показатель – октановое число этого вида топлива – 100 и выше единиц. Это значительно облегчает разгон транспортного средства и обеспечивает плавный запуск двигателя, одновременно увеличивая его ресурс и равномерно распределяя смеси по цилиндрам. В жаркие дни топливо с такими характеристиками просто незаменимо, ведь вероятность его детонации снижается, что вполне возможно при высокой температуре воздуха.
Но это еще не все плюсы сотого. Опытные водители прекрасно знают, насколько важен процент химических веществ в составе топлива. У upg100 эти показатели минимальны. К примеру, содержание серы в нем — на уровне 2,9 при допустимой норме — 10.
«Важно, что все эти показатели достигаются благодаря современным технологиям непосредственно на заводе во время производства. Продукт имеет отличные характеристики и не требует применения присадок и примесей. А чтобы окончательно удостовериться, мы отбираем пробу из каждой партии и дополнительно проверяем в собственной сертифицированной лаборатории», — рассказывает Екатерина Дробилко.
Экономия средств и экологическая безопасность
Высококачественное топливо с улучшенными характеристиками выделяет в процессе сгорания большее количество энергии, поэтому и расход его меньше. Так вы получаете еще одно важное преимущество – экономите семейный бюджет.
Систематическое использование такого топлива предотвращает износ деталей авто. Важно, что upg100 безопасен не только для двигателя, но и для окружающей среды, ведь соответствует экологическому стандарту Евро-5. Кстати, как и все остальные виды топлива в сети.
Начав сезон сотого, в компании гордятся возможностью заправлять украинцев лучшим топливом, которое сегодня существует на мировом рынке.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
