Узнаваемый светящийся «Дух экстаза» оказался под запретом. Всему виной директива Евросоюза UNECR48 о «Единообразных положениях, касающихся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации». Иными словами, статуэтка, которая была неотъемлемой частью автомобилей Rolls-Royce с 1923 года, теперь запрещена. Если говорить точнее, – только ее светящийся вариант.
За годы она успела стать очень популярной опцией среди клиентов роскошной марки. Ее установка стоила владельцам 3500 фунтов стерлингов. Вариант из матового хрусталя с подсветкой стал одной из любимейших опций покупателей Phantom, Ghost, Wraith, Dawn и Cullinan.
Согласно новым правилам, начиная с 2019 года заказать миниатюрную светящуюся скульптуру древнегреческой богини Ники и Элеаноры Веласко Торнтон, любовницы одного из первых клиентов Rolls-Royce, нельзя. Rolls-Royce предложит клиентам аналогичные варианты, но уже без подсветки. Материалом для них может послужить все, что угодно желанию покупателя. Например, нержавеющая сталь с золотым или матовым черным покрытием и даже вариант, украшенный бриллиантами.
На уже проданных автомобилях подсветку статуэтки отключат при плановом посещении сервиса.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
