Автомобильная промышленность занимает ведущее место среди всех мировых обрабатывающих отраслей по размеру рынка. Однако в последнее время она начала терять свои позиции, сокращая объемы производства.
По данным Всемирной автомобильной производственной организации (OICA), за 9 месяцев минувшего года глобальное производство автотраспорта составило 66,1 млн единиц. Это на 1% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Львиная доля из данного количества принадлежит легковым автомобилям, которых было изготовлено 47,5 млн единиц (-1%).
Вторая по объемом отрасль – производство коммерческих авто. За 9 месяцев 2024 года было выпущено 15,7 млн машин этого типа, что на 2% меньше предыдущего результата. Также мировыми автопроизводителями было выпущено 2,7 млн грузовиков и 204 тысячи автобусов. Если первые показали падение на 1%, то вторые – прирост в 15%.
Крупнейшим мировым автопроизводителем является Китай. С предприятий этой страны сошло 21,5 млн транспортных средств, показав прирост в 2%. Второй результат у США – 8,1 млн авто (+0,3%). Третьей по объемам производства автомобилей в мире является Япония с показателем в 6 млн единиц. Несмотря на внушительную цифру она на 9% меньше, чем по итогам 2023 года. Еще в пятерку лидеров отрасли вошли Индия (4,6 млн авто) и Мексика (3,2 млн авто).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
