Французский премиальный бренд показал видение интерьера своих будущих серийных моделей, которые появятся до конца десятилетия. Концепт под названием Mi 21 выставлен в Париже. С 7 по 11 июня там проходит выставка Revelations — международный биеннале ремесел и дизайна.
Как говорят в компании, созданный студией дизайна бренда манифест Mi 21 по-новому интерпретирует язык интерьеров завтрашнего дня, поддерживая искусство путешествий. Оно включает в себя: пространство, свет, звук, художественное оформление и взаимодействие человека и автомобиля.

Освещение салонов будущих автомобилях DS будет сенсорным, интеллектуальным и адаптивным. Например, круги на дверных картах — это кольца света. Для обеспечения большего пространства приборную панель сделали парящей и выдвинули вперед. Пол полностью ровный, без центрального тоннеля или консоли. Стеклянные поверхности — максимально большие, что создает чувство пространства и свободы. По словам автором, система хранения «мелочевки» вдохновлена миром мебели. Все это в совокупности с новыми отделочными материалами создаст ощущение покоя и благополучия.
Вся акустика находится в центральной части, что позволяет сделать звучание более гармоничным и освободить место в салоне. Но самое интересное — в DS решили полностью отказаться от сенсорных экранов. Вся необходимая информация будет проецироваться на полосу, изменяющую степень прозрачности. Правда, два небольших дисплея все же останутся. Это экранчики на дверях, на которые выводится картинка с камеры. По замыслу, система будет управляться голосом или с пульта.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.