Hyundai Centennial – удлиненный седан представительского класса, который был создан для конкуренции с Mercedes-Benz S-Class и BMW 7. В Украине такой только один. Он замечен в Ивано-Франковске.
Фотографиями настоящей южнокорейской экзотики поделился украинский блогер Roma Urraco. Машина в отличном состоянии и полностью на ходу. И это при том, что сошла с конвейера в 2005 году и очень активно использовалось владельцем. Известно, что в Украину премиальную модель привез руководителей компании-импортера Hyundai.
Centennial достигает в длину 5,4 метра и оснащен 4,5-литровым двигателем V8 мощностью 260 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой автоматической КПП и системой переднего привода. Салон автомобиля отделан черной высококлассной кожей, которую дополняют вставки из дерева. В оснащении вошли сиденья с электроприводом и климат-контроль, управлять которым могут и пассажиры второго ряда.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
