Американская компания Tesla в минувшем году провела плановое обновление Model 3, который является самым продаваемым электрокаром в мире. Рестайлинг охватил только две базовые модификации, теперь пришло время топовой с приставкой Performance в названии.
Tesla Model 3 подкорректировали внешность сделав ее более выразительной и улучшили аэродинамику. А еще увеличили отдачу мотора на 100 л.с. Теперь силовая установка модели генерирует 618 л.с. Отмечается, что новый задний мотор с маркировкой 4D2 рассчитан на мощность 406 л.с., а передний – 211 л.с.
Проведенная модернизация позволит электрокару разгоняться с места до «сотни» менее чем за 3 секунды. Еще его укомплектуют новой батареей на 82 кВтч. В результате Model 3 Performance получит увеличенный запас хода. Окончательные цифры пробега не называют. Ориентировочно речь идет о 100-150 км.
Официальная презентация самой быстрой версии Tesla Model 3 может состояться уже в ближайшее время.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
