Модернизированная Tesla Model 3, известная под кодовым названием Highland, названа «Лучшим автомобилем, который можно купить» в Норвегии. Столь высоко американский электроседан оценили журналисты Motor.no. Конкурировать за этот титул «китайской» Tesla Model 3 пришлось с пятидесятью претендентами, включая BMW iX , Volkswagen ID.3, MG4, Peugeot e-2008, Renault Megane и Tesla Model Y.
Вырваться в лидеры седану удалось благодаря недавней модернизации, устранившей все его основные недостатки. В частности, улучшилось качество отделки и звукоизоляция салона. Достичь такого результата удалось за счет увеличения количества звукоизоляции и установки двойных стекол в задних дверях и заднего ветрового стекла. Ранее у Model 3 акустические стекла были только спереди (лобовое и в передних дверях).
Как отметили судьи, последняя модернизация решила далеко не все проблемы. Недовольных среди владельцев седана остается еще очень много.
Несмотря на это модернизированная Tesla Model 3 победила в категории «Лучший маленький семейный автомобиль» и в общем зачете. Среди среднеразмерных автомобилей победа досталась электрокроссоверу Tesla Model Y. Также в первую «тройку» вошли Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.
В категории больших семейных автомобилей лучшим журналисты Motor.no назвали BMW iX. А среди сити-каров победа досталась хэтчбеку Peugeot e-208.
Норвегия — мировой лидер по количеству электромобилей. За первые 10 месяцев 2023 года в этой стране продано более 87 000 аккумуляторных электромобилей, что составляет 83,5% от общих продаж. Еще 7% рынка пришлось на плагин-гибриды. Тогда как бензиновые и дизельные модели составили менее 10% продаж.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
