В последнее время владельцы частенько жалуются на разные дефекты автомобилей Тесла. На этот раз проблема коснулась стекол. Далеко не первой пострадавшей стала Джули МакКуэн. Она сообщила о том, что заднее стекло ее электрокара отвалилось и разбилось прямо во время езды по шоссе. Примечательно, что произошедшее оказалось на видео, записанном боковой камерой непосредственно Model 3.
На ролике видно, как Джули движется по трассе на относительно небольшой скорости. Внезапно у ее автомобиля отваливается заднее стекло с левой стороны и разбивается о дорожное покрытие. К счастью, трасса была полупустой, и другие участники движения сумели объехать препятствие.
Сама МакКуэн рассказала, что перед случившимся она услышала какой-то треск и начала перестраиваться для остановки у обочины, чтобы выяснить причину, но не успела. Автомобиль наехал на кочку и стекло просто выпало на дорогу, заставив маневрировать следующий позади Kia Sorento.
После случившегося женщина поспешила в сервисный центр Tesla, но установить стекло по гарантии там отказались, предположив, что она просто побывала в ДТП. После показанного сотрудникам видео, все сомнения были развеяны. Правда, замена стекла вместо двух часов заняла четыре.
Отметим, что это далеко не первый подобный случай. Раньше владельцы электрокаров Tesla уже сообщали о лопающихся задних стеклах на стоянке или при езде на небольшой скорости. В компании обещали разобраться с тем, что могло стать причиной случившегося.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
