Владелец Tesla Model 3 Performance, который является сотрудником экстренной службы Израиля, поехал на своем электрокаре в поселок Отафа, чтобы спасти людей от боевиков ХАМАС. Однако добраться до места ему не удалось.
На подъезде к месту сбора ему перекрыл дорогу пикап с террористами. Они открыли огонь на поражение, но мужчина не растерялся и, резко вывернув руль, начал убегать. Боевики устроили погоню, во время которой они не прекращали обстрел машины из автоматов и пулемета. Целились в переднюю и заднюю части Model 3, так как хотели поразить несуществующий двигатель и топливный бак. Вероятно, они не поняли, что перед ними электрокар.
Именно это и спасло жизнь водителю. Tesla была полностью изрешечена пулями, но при этом продолжала движение. Террористы ХАМАС прострелили шины, но даже на спущенных, двухмоторная система полного привода смогла удержать авто на дороге при скорости движения около 200 км/ч.
Сообщается, что мужчина получил несколько пулевых ранений, но смог добраться до ближайшей больницы, где ему оказали необходимую помощь. Боевики, которые были на дизельном пикапе Toyota Hilux, не смогли угнаться за Tesla и на каком-то участке пути просто перестали преследовать ее. Так что смело можно сказать, что Model 3 спасла жизнь своему владельцу.
I think he deserves an highland. looking for the dashcam videos as well. pic.twitter.com/DJhrGwBubg
— Michael Lugassy (@mluggy) October 12, 2023
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
