В Санта-Кларе (Калифорния, США) произошло жуткое ДТП, участником которого стал электромобиль Tesla Model Y. Он застрял на ж/б переезде и был снесен поездом Amtrak.
От удара у машины оторвало задний мост. Он остался лежать на дороге, а сам электрокар отнесло на другую сторону улицы. Обломки от Теслы разлетелись на несколько десятков метров, повредив другие автомобили. При этом водитель, который во время столкновения находился в салоне, не пострадал.
По данным издания NBC Bay Area, мужчина отделался ссадинами и царапинами. После осмотра медиками, было принято решение о нецелесообразности его госпитализации. Отмечается, что водитель не пострадал, так как после удара Tesla Model Y не перевернулась, а также в салоне сработали все подушки безопасности. К тому же он был пристегнут ремнем безопасности.
Электромобили марки Tesla часто подвергаются критике, особенно это касается системы автопилота, из-за которой они становятся жертвами аварий. Однако за кадром всегда остается то, насколько страдают в ДТП водители и пассажиры. Как показал этот инцидент, электрокар превосходно защищает находящихся в нем людей. А все потому, что он построен на специальной платформе, обеспечивающей низкий центр тяжести, и оснащен множеством передовых систем безопасности и помощи водителю.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
