Американская компания Tesla считается одной из самых инновационных. В выпускаемых электромобилях она использует передовые технологии, что делает их бесспорно лучшими в своем сегменте. А теперь марка нашла способ существенно нарастить запас хода электрокаров.
На выставке IdeenExpo в Ганновере (Германия) Tesla представила прицеп с солнечными батареями, который может служить в качестве передвижной зарядной станции для электрокаров марки. Причем подзаряжать их от этого устройства можно как в движении, так и во время стоянки. В компании отметили, что эффективнее он работает именно во время остановки, так как в этом случае можно выдвинуть дополнительные батареи.
Еще одной особенностью этого прицепа является наличие на его борту спутникового интернет-приемника Starlink, который обеспечит доступ к Всемирной паутине в любом месте. Поэтому новинка отлично подойдет для тех владельцев электромобилей Tesla, которые любят выезжать на природу с палаткой.
На данным момент неизвестно, когда инновационный прицеп отправят в серию. Так как аналогичное решение глава компании Илон Маск анонсировал в 2019 году во время презентации электропикапа Tesla Cybertruck, то можно предположить, что он отправится на конвейер в 2023 году вместе с долгожданным пикапом.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
