Tesla опубликовала финансовый отчет за второй квартал 2023 года. Результаты компании превзошли прогнозы аналитиков Wall Street. В апреле — июне компания произвела 479 700 электромобилей по всему миру и поставила на мировой рынок 466 140 автомобилей. Из них 446 915 единиц Model 3/Y (+5% к прошлому году) и 19 225 единиц Model S/X (+8%). Для сравнения, в первом квартале 2023 года Tesla доставила клиентам 423 000 электромобилей.
Как отмечается, в годовом исчислении объем производства вырос на 86% по сравнению с 2022 годом. По моделям ситуация выглядит следующим образом: Model 3/Y — +90% к прошлому году, Model S/X — +19%. Поставки клиентских автомобилей выросли на 83%, до 479 700 единиц. Поставки Model 3/Y выросли на 87%, тогда как Model S/X — на 19%.
Во втором квартале 2023 года общее производство электромобилей выросло на 63%, до 920 508 единиц. В частности, выпуск Model 3/Y по сравнению в первым кварталом этого года увеличился на 65%, до 881 582 ед., Model S/X — на 57%, до 38 926 ед. За те же три месяца клиентам доставлено 889 015 электромобилей, на 57% больше, чем в первые три месяца этого года. Поставки Model 3/Y увеличились на 61%, до 859 095 ед., тогда как Model S/X снизились на 3%, до 29 920 ед.
Отчасти таким успехам Tesla обязана Закону США о снижении инфляции. Это позволило американцам претендовать на 7500 долларов федерального налогового кредита. Благодаря этому седан Model 3 стоит менее 33 000 долларов. Кроме того, с начала 2023 года Tesla снизила ценники на нескольких рынках, включая Китай и Европу.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
