Американская компания Tesla является самым крупным производителем электромобилей в мире. Линейка выпускаемых ею транспортных средств довольно обширна. Несмотря на это глава компании Илон Маск вновь заговорил о производстве пассажирских электрических фургонов.
Впервые о том, что Tesla будет производить электрический общественный транспорт, стало известно в 2016 году. Тогда была опубликована программа "Генерального плана", рассчитанного на ближайшие 10 лет. В нее входило несколько моделей: кроссовер, пикап, грузовик и минивэн. Так, компактный кроссовер Tesla Model Y уже встал на конвейер. В ближайшее время к нему присоединится пикап Cybertruck, а после грузовик Semi. Что касается четвертой модели, то информация о ней появилась только сейчас.
Компактный минивэн предназначен для подземной высокоскоростной системы Boring Company, которая свяжет городок Ранчо-Кукамонга с международным аэропортом «Онтэрио». Протяженность этого тоннеля - 4,5 километра. Электрический микроавтобус будет вмещать до 12 пассажиров и их багаж. Информации о технической части будущего электровэна пока нет, но компания должна раскрыть ее в сентябре этого года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
