Forbes составил ежегодный рейтинг самых дорогих брендов мира. Несмотря на заметное оживление компании Tesla на рынке ценных бумаг и динамичный рост ее акций, производитель пропустил абсолютно всех вперед в рейтинге Топ-100.
Возможно, это связано с тем, что Forbes "подбивает" финансовые показатели компаний за последние несколько лет. Как известно, положение Tesla начало улучшаться совсем недавно.
Как бы там ни было, рейтинг носит глобальный характер и включает не только автомобильные бренды. Например, возглавила список компания Apple, которая стоит $241,2 млрд. Ближайшим автомобильным лидером оказалась Toyota ($41,5 млрд.), которая заняла 11 место.
Также в рейтинг попали Mercedes-Benz ($28,5 млрд.), BMW ($25,9 млрд.), Honda ($24,5 млрд.), Audi ($13,8 млрд.), Porsche ($12,1 млрд.), Chevrolet ($11,3 млрд.), Ford ($11,2 млрд.), Lexus ($10,3 млрд.), Hyundai ($9,5 млрд.) и Volkswagen ($7,9 млрд.).
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
