Tesla ставит перед собой невероятные планы по производству и поставкам электромобилей. Если в 2019 году ей удалось превзойти запланированные показатели, то в 2020 компания не дотягивает до заявленных цифр. Производителю необходимо поставить еще около 180 000 электромобилей. Для того, чтобы исправить ситуацию и добиться поставленных задач, в Тесла, как всегда, решили пойти на довольно авантюрный шаг.
Всем клиентам, которые приобретут электромобили марки до конца 2020 года, Тесла предоставит возможность на протяжении 12 месяцев безлимитно и бесплатно пользоваться зарядными станциями Supercharger. Правда, есть у этого предложения и ограничения. В частности, под акцию подпадают только электрокары Model 3 и Model Y кроме базовой комплектации Standart Range, которые были (или будут) приобретены в период с 12 по 31 декабря. Тем, кто выбрал другие модели, за пользование терминалами придется платить.
Зарядные станции Tesla Supercharger стали платными в 2017 году. До того времени ими могли пользоваться владельцы электромобилей Тесла совершенно бесплатно. С каждым годом стоимость зарядки на фирменных скоростных терминалах растет. Однако, время от времени, производитель меняет условия для привлечения новых клиентов. Если посмотреть на использование этого стимула в разрезе календарного времени, то чаще всего интересные предложения приходятся на конец кварталов. То есть на то время, когда компания подводит итоги поставок.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
