Tesla ставит перед собой невероятные планы по производству и поставкам электромобилей. Если в 2019 году ей удалось превзойти запланированные показатели, то в 2020 компания не дотягивает до заявленных цифр. Производителю необходимо поставить еще около 180 000 электромобилей. Для того, чтобы исправить ситуацию и добиться поставленных задач, в Тесла, как всегда, решили пойти на довольно авантюрный шаг.
Всем клиентам, которые приобретут электромобили марки до конца 2020 года, Тесла предоставит возможность на протяжении 12 месяцев безлимитно и бесплатно пользоваться зарядными станциями Supercharger. Правда, есть у этого предложения и ограничения. В частности, под акцию подпадают только электрокары Model 3 и Model Y кроме базовой комплектации Standart Range, которые были (или будут) приобретены в период с 12 по 31 декабря. Тем, кто выбрал другие модели, за пользование терминалами придется платить.
Зарядные станции Tesla Supercharger стали платными в 2017 году. До того времени ими могли пользоваться владельцы электромобилей Тесла совершенно бесплатно. С каждым годом стоимость зарядки на фирменных скоростных терминалах растет. Однако, время от времени, производитель меняет условия для привлечения новых клиентов. Если посмотреть на использование этого стимула в разрезе календарного времени, то чаще всего интересные предложения приходятся на конец кварталов. То есть на то время, когда компания подводит итоги поставок.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
