Сеть зарядных станций для скоростной зарядки электромобилей марки Tesla растет с каждым днем. Если несколько лет назад они были доступны только в крупных городах Америки и Европы, то теперь Supercharger можно встретить даже в отдаленных поселках. В скором времени они появятся и в Украине. Причем увеличивается не только численность станций, а и их мощность.
Первые станции, которые были запущены в 2012 году, компания не демонтирует, а обновляет, приводя в соответствие с текущими требованиями. Однако к одной из них Тесла все же решила ограничить доступ. Речь идет о нагнетателе, расположенном в штаб-квартире SpaceX в Хоторне (штат Калифорния, США). Теперь (начиная с 19 июля 2021 года) им смогут воспользоваться только сотрудники компании, а для простых обывателей станция будет закрыта.

Точная причина такого решения неизвестна. Инсайдеры утверждают, что данная зарядная станция пользуется повышенным спросом. Однако это может быть небезопасно, так как ей уже почти 10 лет. С карты станцию уже убрали. Владельцам Tesla предлагают использовать близлежащие Supercharger. По мнению руководства компании, это в разы удобнее, так как они мощнее.
В настоящее время (данные на май 2021 года) глобальная сеть Tesla Supercharger включает более 2700 станций и около 25 000 терминалов. На сегодняшний день пиковая мощность станций составляет 250 кВт, но ее намерены увеличить до 300 кВт. Также появятся более крупные объекты, на которых можно будет заряжать грузовики Semi и пикапы Cybertruck.
https://www.youtube.com/watch?v=wgk5-eB9oTY
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом