Tesla меняет правила игры и переводит автопилот в новый формат

15 января 2026, 13:30
Tesla меняет правила игры и переводит автопилот в новый формат

Американская компания Tesla неоднократно оказывалась в центре внимания из-за своего автопилота. Если ранее причина была в его инновационности, позже в причастности к авариям, то теперь ситуация иная. Дело в том, что производитель решил перевести данную функцию на подписку, а не предоставлять ее по единоразовой оплате с пожизненным доступом.

Об этом написал в соцсети X генеральный директор Tesla Илон Маск. Он отметил, что компания прекратит продажу системы Full Self-Driving (полный автопилот) после 14 февраля и сделает ее доступной исключительно по подписке с ежемесячной оплатой. За технологии автономного вождения теперь владельцам электромобилей марки придется платить 99 долларов в месяц. И это явно дороже, чем, например, у компании Rivian Autonomy+, которая предлагает аналогичную услугу за  49,99 долларов в месяц или за 2500 долларов при единовременной покупке.

Система FSD у Tesla также дороже, чем Ford Blue Cruise. Его месячное использование обойдется в 49,99 долларов, а доступ на год –  495 долларов. При единовременной покупке цена составляет 2495 долларов. Корпорация GM вообще дает владельцам новых авто три года бесплатного доступа к системе Super Cruise, после которых только начинает брать плату за подключение в размере 39,99 долларов в месяц или 399 долларов в год.

Примечательно, что у Tesla подписка на FSD не подлежит возврату. То есть если покупатель решит отказаться от автопилота по тем или иным причинам, то назад свои средства он не получит.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз