Великобритания уже не раз поднимала вопрос о запрете автомобилей с ДВС. В очередной раз об этом заговорили с новыми сроками и официально объявили о запрете продаж новых дизельных и бензиновых автомобилей с 2030 года.
Интересно, что запрет коснется только новых автомобилей. Те, кто купил автомобили с ДВС раньше указанного срока, смогут продолжать использовать их. Отметим, что транспортные средства с гибридными силовыми установками останутся в продаже на протяжении еще пяти лет после запрета – до 2035 года.
Сроки полного запрета бензинового и дизельного транспорта также озвучены. Они вступят в силу в 2050 году. Хотя назвать это запретом нельзя, скорее, это вынужденная мера. Владельцы таких транспортных средств просто не смогут ими воспользоваться в силу «бана» в стране ископаемого топлива.
Поскольку все свои намерения правительство Великобритании уже озвучило, самое время начинать их реализовывать. А именно – развивать зарядную инфраструктуру и энергосистему в целом. На начальном этапе правительство инвестирует в программу 16 миллиардов долларов. Еще полмиллиарда выделят на разработку и производство батарей для электрокаров.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
