Спустя три года после мирового дебюта кроссовер Toyota C-HR подвергся рестайлингу. «Автоцентр» одним из первых протестировал новинку и уже скоро поделится всеми подробностями и впечатлениями!
Пока же главная информация. Украинский дебют обновленной Toyota C-HR 2020 запланирован на 19 ноября, то есть уже на следующей неделе. К нам кроссовер приедет в трех комплектациях: Active, Style и Premium. Стартовая цена C-HR у нас составит 689 920 грн.
Это за модификацию с бензиновым турбодвигателем 1.2 D-4T (116 л.с), вариатором Multidrive S и моноприводом. Полный привод также будет доступен, но исключительно для этого мотора.
Следующий силовая установка также хорошо знакома по дорестайлинговой C-HR – это гибридная 1.8 (122 л.с.). Доплата за нее составит 90 720 грн. И наконец третий агрегат – это также гибридная модификация, но с новым 2.0 мощностью 184 л.с. и динамикой до «сотни» за 8,2 сек, что почти на три секунды быстрее, чем 1.8 Hybrid. Доплата за 2.0 Hybrid – еще 53 760 грн. И доступен он будет в комплектации Style и Premium.
Самой топовой будет версия Launch Edition с прайсом в 897 120 грн. Больше подробностей о всех обновлениях читайте совсем скоро в нашем тест-драйве!
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
