Семейство популярной Toyota Camry пополнилось новой версией с приставкой Sport Lite Edition в названии. Новинка является доступной альтернативой стандартной версии Sport получив ценник в 22 000 долларов.
Camry Sport Lite Edition получила передний бампер с выдающимся сплиттером, темный спойлер на корме и черную плашку между фонарями. Ездит данная версия модели на 18-дюймовых колесных дисках с особым дизайном. Габариты седана остались прежними. В длину он достигает 4920 мм при колесной базе 2825 мм, а ширина и высота составляют 1840 и 1455 мм соответственно.
Не обошлось и без изменений в салоне. Спецверсия получила адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, цифровой ключ и 64-цветную фоновую подсветку. Также в оснащение вошел набор систем помощи водителю Toyota Safety Sense 3.0 Pro, включая камеры кругового обзора и интеллектуальную автоматическую парковку. Отделка выполнена кожей цвета слоновой кости.
Силовая установка осталась без изменений. Так как данная новинка предназначена для рынка Китая, то под капотом установлен 2,0-литровый двигатель мощностью 173 л.с., который работает в паре с вариатором CVT. Стоимость Camry Sport Lite Edition начинается от 158 800 юаней (около 22 300 долларов), тогда как базовая версия Sport обойдется минимум в 171 800 юаней (около 24 000 долларов). Такая разница объясняется тем, что новинка не получила панорамную крышу, 19-дюймовые колесные диски и максимальный список систем помощи водителю.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
