Масштабное обновление своей линейки компактных кроссоверов готовит компания Toyota. После успешного дебюта нового RAV4 стало известно о возрождении Venza, но в новом формате.
По данным издания Best Car, новое поколение Toyota Venza уже находится в разработке и будет представлено в 2027 году. Популярная модель сменит форм-фактор на более элегантный кросс-купе, отойдя от стилистики RAV4, где преобладают грани и резкие линии. На рынке она составить конкуренцию BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe и Audi Q5 Sportback.
Стоит отметить, что слухи о выпуске новой Venza появились на фоне информации о подготовке следующего Harrier. Эта модель также будет отличаться более изысканным стилем, который больше соответствует Lexus. Именно на основе этой модели может быть воссоздана и Venza для североамериканского рынка. Ожидается, что новинки станут крупнее, достигнув в длину 4750 мм при колесной базе в 2770 мм. Высота составит около 1550 мм. При этом она сохранит платформу TNGA-K.
По данным инсайдеров, салон новых Harrier и Venza будет более премиальным, чем RAV4, по крайней мере, с точки зрения дизайна и качества материалов в отделке. В оснащение, вероятно, войдет новая мультимедия с 12,9-дюймовым экраном и широкий список систем помощи водителю. Что касается силовых установок, то, по слухам, обе модели получат гибридные агрегаты.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
