На выставке SEMA в Лас-Вегасе (США), которая откроет свои двери 5 ноября, компания Toyota покажет две интересные модели. Это модернизированные Land Cruiser и 4Runner, которые подготовили к бездорожью.
Первый концепт, который создали специалисты студии Calty Design Research, получил название Land Cruiser Rox и представляет собой пикап с множеством кастомных деталей. Чтобы достичь задуманного, автомобилю срезали крышу и заднюю стойку. Для компенсации жесткости в авто была интегрирована специальная рама. Также установили усиленные бамперы, лебедку, расширители крыльев, защиту на днище и крупные колеса. В целом внедорожнику заменили около 50% оригинальных деталей.
Что касается Toyota 4Runner, то он стал основой для пляжного баги. Этот проект получил название 4Runner TRD Surf и был реализован командой Motorsports Garage. Внедорожник также лишили крыши и D-стоек, и установили съемную конструкцию. Она включает специальный багажник для перевозки досок для серфинга. Еще есть дополнительная светодиодная балка на крыше.
Также автомобиль лишили задних дверей, а передние сиденья сделали откидными, чтобы обеспечить доступ к второму ряду кресел. Установили расширители крыльев, защитные дуги в передней части и шноркель. На двери нанесли штамповки Turbo, а на капот – топографическую карту.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
