Японская автомобилестроительная корпорация Toyota и американская стартап компания Joby Aviation займутся разработкой и внедрением летающего такси. Вклад Toyota в этот проект не ограничится только материальным вливанием 394 млн долларов. Японцы предоставят свои разработки в этой области и помогут построить рабочий прототип. В руководстве компании, считают это партнерство взаимовыгодным, поскольку фирменный дизайн марки «хорошо подходит для удовлетворения потребностей развивающегося рынка авиаперевозок». Воздушные перевозки всегда были для Toyota долгосрочной целью, к которой они намерены двигаться параллельно с работой в автомобильном бизнесе.
На данный момент известно, что речь идет о четырехместном летательном аппарате с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), оснащенным полностью электрической силовой установкой. Как указано на сайте Joby Aviation, транспортное средство сможет передвигаться со скоростью в 322 км/ч и совершать перелеты протяженностью более 240 км.
Разработками аэрокаров занимаются и другие автопроизводители. Так на прошлой неделе свой летательный аппарат запатентовала Porsche. Двухместный аэрокар оснащен четырьмя электромоторами, два из которых отвечают за взлет и посадку, а вторая пара — за маневрирование.
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
