Самый маленький автомобиль Toyota на европейском рынке, Aygo X, готовится к плановому обновлению. На тесты уже выехали его прототипы.
Камуфляжем покрыт не весь тестовый мул, а только передняя и задняя его части. Можно предположить, что изменения будут сосредоточены именно здесь. Сквозь маскировку можно рассмотреть бампер, который стал более агрессивным, новые фары и переработанный капот. На корме Aygo X корректировки коснулись только фонарей. Их форма осталась прежней, а вот графика выглядит иначе. Изменения сделали более стандартной «милую» внешность актуальной модели.
Салон компактного авто на фото не показали. Ожидается, что в оснащение кабины войдет новая цифровая приборная панель и усовершенствованная мультимедия. Еще возможно расширения пакета систем помощи водителю. А вот изменений относительно силовой установки ждать не стоит. По крайней мере так заявляют инсайдеры.
Aygo X базируется на платформе TNGA-B, на которой основаны Yaris и Yaris Cross. Он по-прежнему будет предлагаться с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 71 л.с. и 93 Нм крутящего момента. Гибридные агрегаты вряд ли появятся в моторной линейке. Дебют обновленной модели ожидается во второй половине 2025 года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
