Ежедневно в мире происходят сотни, хотя нет – тысячи ситуаций, доля абсурда в которых перешагнула отметку в 100%. Большая часть происшествий, конечно, остается за кадром, но те видео, которые все же попадают в сеть, вызывают шквал эмоций и не оставляют равнодушными даже заядлых скептиков. Они раскрывают массу занимательных моментов – от неординарных ДТП до уникальных находок.
В 2020 году, который почти подошел к концу, также было немало нестандартных ситуаций, напрямую связанных с автомобилями и водителями. Мы собрали для вас самые интересные ролики, которые были освещены на Автоцентре на протяжении года. В подборку вошли абсолютно противоречивые видео, поэтому каждый из вас сможет найти в ней что-то интересное для себя.
Успел отбежать: бетонная плита уничтожила внедорожник Nissan
Непогода стала виновником неординарной ситуации, в которой едва не погиб владелец внедорожника Nissan X-Trail во Владивостоке. Мужчина перед выездом на работу чистил от снега кузов машины, которая была припаркован у подъезда. Вдруг с крыши дома слетела бетонная плита и упала прямо на авто. Владелец успел отскочить в сторону, поэтому остался цел и невредим. Машине повезло меньше. Упавшая плита буквально превратила ее в груду металла. Ни о каком восстановлении в данной ситуации речь не идет.https://www.youtube.com/watch?v=7cTUT5hBDk0&ab_channel=%D0%9D%D0%90%D0%A0%D0%9E%D0%94%D0%9D%D0%AB%D0%99%D0%9F%D0%90%D0%A2%D0%A0%D0%A3%D0%9B%D0%AC%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9
Посмотрите на самый доступный электромобиль за 930 долларов
Китайский электрокар под названием Changli приобрел на торговой площадке Alibaba автомобильный блогер и редактор Jalopnik Джейсон Торчински. Миниатюрный электрокар с пластиковым кузовом доставили к дому владельца в картонной коробке. Внешне он напоминает игрушечную машинку. При этом имеет все необходимые элементы управления, включая фары, стеклоочистители, спидометр и даже камеру заднего вида. В салоне есть даже небольшой электрический обогреватель и радио. Авто укомплектовано электромотором, развивающим всего 1,1 л.с. По ровной дороге он способен двигаться со скоростью примерно 30 км/ч, но преодоление подъемов – это не его стихия. Стоимость Changli составляет 930 долларов плюс $270 за батарею – отличный электрокар.https://www.youtube.com/watch?v=1GG1RC7GV0Y&ab_channel=Jalopnik
На видео показали, как река унесла несколько Toyota Land Cruiser
Внедорожник – удивительный автомобиль, который способен предложить не только вместительный багажник, просторный салон и комфортный ход на асфальте. Не стоит забывать, что стихия таких машин – грязь, камни, и даже некоторые водоемы. Toyota Land Cruiser всегда была в этом хороша. Поклонники офф-роуда любят сбиваться в клубы «по интересам» и отправиться на покорение бездорожья, рек и сложных наклонов!
Видимо, в ходе одного из таких съездов что-то пошло не так. В способностях Тойота Ленд Крузер сомневаться не приходится, но даже она не в состоянии спорить с мощным потоком воды. На видео показали, как сразу несколько внедорожников смыло вниз по течению. Мы насчитали четыре штуки.
https://www.youtube.com/watch?v=NJOnUXmRY0g&ab_channel=SecretAutochannel
Больше не нужны: выброшенные на свалку электромобили показали на видео
Каршеринговая компания из Индианаполиса (США) не смогла пережить последствия напряженной эпидемиологической ситуации и объявила себя банкротом. В результате часть автопарка BlueIndy оказалась на свалке. Большинство электрокаров белого цвета были в отличном состоянии до того, как попасть сюда, но время не щадит никого и ничто. Вот и у многих выброшенных авто разбито лобовое стекло, поврежден капот и нет колес. Последние уже сняли и сложили в огромный контейнер рядом.https://www.youtube.com/watch?v=UzwXNeu1hVA&ab_channel=WTHR
В озере нашли паровоз 1885 года выпуска
Паровоз, обнаруженный на дне реки Саутленд (Новая Зеландия), считается одним из последних экземпляров этой модели, сохранившихся до наших дней. После Первой мировой войны остатки паровоза сбросили в реку. На тот момент это было привычной практикой, поскольку человечество еще не задумывалось о нехватке и экономии ресурсов. Металлолом попросту не принимали и тем более не перерабатывали. Извлечение паровоза из-под слоя ила оказалось делом непростым. Для этого пришлось привлечь тяжелую технику, чтобы откачать воду и достать «старичка» из илистого дна реки. Процесс усложнили корни деревьев, которыми за эти годы успел «обрасти» локомотив. Их пришлось рубить лопатами и топорами, а сам паровоз отмывать, поливая водой из шлангов. В дальнейшем локомотив намерены восстановить.https://www.youtube.com/watch?v=R8pLzhjJY1s&ab_channel=RNZ
Как тракторист жестко проучил наглого водителя
Водитель универсала Mercedes-Benz E-Class, видимо, очень торопился, но перед ним на дороге оказался трактор. Торопыга несколько раз мигал ему фарами, но водитель трактора не ушел в сторону. Тогда мужчина решился на обгон. Вырвавшись наконец-то на простор, он решил проучить труженика полей. Первое резкое торможение сошло ему с рук. А вот когда тракторист решил объехать «карателя» по встречной полосе, владелец Мерседеса переместился туда же и снова повторил свою наглую выходку. На этот раз тормоза сельхозмашины и нервы тракториста оказались не столь гуманными. В итоге многотонная махина оставила хороший отпечаток на корме универсала, разбив ему при этом стекло.https://www.youtube.com/watch?v=j9PHxUuuekQ&ab_channel=KO%C5%81KOWSKYJ
Статьи по теме
-
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора -
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
