Трансферы в Грузию и выкуп автомобилей прямо на границе: как россияне убегают от мобилизации

30 сентября 2022, 16:30
Трансферы в Грузию и выкуп автомобилей прямо на границе: как россияне убегают от мобилизации

У жителей Северной Осетии и Кабардино-Балкарии появилась возможность заработать на россиянах, спасающихся бегством от мобилизации. Направляющимся в Грузию автомобилистам предлагают купить их автомобили прямо по пути на границу. Конечно же, цены при этом в разы меньше рыночных.

Например, Hyundai Solaris 2018 года выпуска с 1,4-литровым мотором, механической коробкой и пробегом 50 000 км предлагают купить за 150-200 тысяч рублей. Это, как минимум в пять раз меньше его рыночной стоимости. Если продать автомобиль до пробки, можно выручить в два раза больше, а если он еще не доехал до Северной Осетии — в четыре. Так, за тот же Hyundai Solaris житель Кабардино-Балкарии предложил 600 тысяч рублей.

Также россиянам предлагают взять автомобиль на хранение, но без каких-либо гарантий. Все под честное слово. Разброс цен от 20 тысяч до 100-150 рублей в сутки.

Продавшим или оставившим на хранение свои автомобили предлагают трансферы через границу или до нее. Если заказать такси заблаговременно поездка от Верхнего Ларса до Тбилиси троим взрослым обойдется в 25 тысяч рублей. От Владикавказа до границы с Грузией — 2 тысячи рублей с человека, но везти за такие деньги соглашаются далеко не все.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз