Американец Чейз Меррилл ждал свой электрический внедорожник Rivian R1S три года. Но уже спустя два дня после доставки ему пришлось буксировать автомобиль в сервисный центр.
Дело в том, что Rivian R1S не смог справиться со снежным заносом, когда Меррилл ехал к своему дому в горах Адирондак. Поверив заявленным внедорожным способностям электромобиля, он попытался проехать через сугроб. И сначала внедорожник отлично справлялся, но в какой-то момент застрял.
Пытаясь вытащить его с помощью другого автомобиля, Меррилл случайно активировал функцию безопасности, которая заблокировала коробку передач. В итоге пришлось вызывать эвакуатор и транспортировать автомобиль в сервисный центр в штате Массачусетс, в нескольких сотнях миль от места происшествия.
Это стоило владельцу 2100 долларов, которые, как оказалось, были потрачены зря. Разблокировать коробку можно было простым сбросом настройки, что и сделали в сервисном центре. Представители Rivian принесли свои извинения неудачливому клиенту, вернули автомобиль и предложили компенсировать расходы на эвакуатор.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
