Цифровой автоспорт: Пересекая финишную черту

30 октября 2020, 20:30
Цифровой автоспорт: Пересекая финишную черту

22-27 октября состоялся Финальный этап Первого Чемпионата Украины по виртуальному ралли – «Столица».

Такого количества аварий на последних допах не ожидал никто, накал борьбы за командное первенство и победу в полноприводном классе окончился победой  Александра Бескровного, выступившего вне классов - ему удалось занять верхнюю ступеньку подиума, но личных очков в зачёт Чемпионата Украины он не набрал.

Зато сразу три команды набрали одинаковое количество очков за 5 этап- по 50.

В классе 4 WD места распределились так:

1 место- Артем Хорольский

2 место -Александр Юрьев

3 место- Коломиец Кирилл

В классе 2 WD места результаты следующие:

1 место- Ян Горчица, Польша

2 место -Лебидь Назарий

3 место -Пидлуський Александр

8,87 секунд – это разница в итоговом Протоколе ралли Столица между пилотами, которые получают на ралли Столица Трофей Юрия Кочмара:

Ян Горчица (Польша) время  65:38:74 – 4 место абсолюта, монопривод

Назарий Лебедь, время 65:47:61, занявший 5 место в абсолюте,  монопривод

Напомним, что Трофей Юрия Кочмара получают спортсмены, продемонстрировавшие наиболее плотную борьбу за места в турнирной таблице и наименьшую разницу по времени на финише гонки.

Поздравляем Призеров 5 этапа Чемпионата Украины виртуальному ралли !

Напоминаем, что по итогам Сезона-2020 впервые в истории украинского автоспорта на Официальной Ежегодной Церемонии ФАУ будут награждены представители дисциплин цифрового автоспорта.

КЦА ФАУ приглашает  на Чемпионат Украины по цифровым кольцевым гонкам, который пройдет с 31 октября по 5 декабря 2020 года.

https://discord.com/invite/QJWkqUN

Следите за новостями  КЦА FAU на страницах Digital Autosport of Ukraine в соцсетях:

facebook;

instagram;

youtube.

Благодарности партнерам : Медиа группе Автоцентр и Первому автомобильному каналу Компании Arkana  - нейрокосметика- "умный" уход будущего  Компаниии  @emmediciotto_ukraine - Профессиональная косметика для волос  Компании 7Drive –техническому партнеру  по автосимуляторам

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз