В прошедшую субботу 31 октября 2020 года стартовал первый в истории Чемпионат Украины по цифровым кольцевым гонкам. Чемпионат проходит под эгидой FAU и организован Комиссией Цифрового Автоспорта.
Стоит отметить, что организовывался Чемпионат в довольно короткие сроки, благо в цифровом автоспорте это возможно, но заявок на участие было подано в два раза больше (!), нежели планировалось изначально. Организаторам поступило более 100 заявок на получение гоночной е-лицензии! В результате предварительных квалификационных сессий на трассе итальянского автодрома Монца, было отобрано 44 пилота, которых разделили на 2 группы (сплита) в зависимости от времени прохождения круга. В первой группе ехали самые быстрые пилоты, которые смогли показать наилучшее время прохождения кольца легендарного трека!
Поул-позицию в жёсткой борьбе занял Дмитриев Ярослав со временем 1:56:555. Буквально дышали ему в спину Романенко Константин (1:56:617) и Бородай Александр (1:56:821). Обратите внимание на разницу лишь в долях секунды! Всего же стартовая решетка Чемпионата Украины по цифровым кольцевым гонкам была сформирована из 25 пилотов.
Этап в прямом эфире транслировался силами команды 7Drive Racing Team на официальном YouTube-канале Digital Autosport of Ukraine под профессиональные комментарии голоса Формулы-1 Украины – Павла Воробьёва! Насладиться трансляцией и высочайшем уровнем комментирования Павла Вы можете здесь: https://youtu.be/lhOGytw3vyw
Пилоты сразу ввязались в нешуточную борьбу, поэтому гонка была довольно напряженной. И это несмотря на то, что гонка в Монце была внезачетной. Раньше всех клетчатый флаг увидел Константин Романенко спустя 35:18:201, почти в одной секунде за ним (+0.816) финишировал Бородай Александр и почти с десятисекундным отставанием (+9.166) Васильев Антон! Не обошлось и без неприятностей: двух пилотов после окончания гонки пришлось дисквалифицировать по причине невыполнения требований для участия в заезде. Надеемся пилоты сделают выводы и смогут соблюсти все формальности для участия в гонке на Спа. И там уже пилоты будут бороться как за победу, так и за очки!
Всех любителей скорости и автомобильных соревнований приглашаем на следующий этап в бельгийский Спа Франкоршам уже 7 ноября (в эту субботу), где состоится зачетная гонка сезона 7Drive Гран При Спа.
А 14 ноября приглашаем на испанский этап – «Автоцентр Гран При Барселона»
Следите за новостями КЦА FAU на страницах Digital Autosport of Ukraine в соцсетях:
- facebook;
- instagram;
- youtube.
Благодарности партнерам: Медиа группе Автоцентр и Первому автомобильному каналу Косметологической компании Toscani – Мы заботимся о Вашей коже Компании 7Drive –техническому партнеру по автосимуляторам.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
