Цифровой автоспорт: второй этап Украинского Осеннего Евротура пройдет в эту субботу

06 ноября 2020, 13:30
Цифровой автоспорт: второй этап Украинского Осеннего Евротура пройдет в эту субботу

Украинский Осенний Евротур GT4 набирает обороты и уже в эту субботу, 7 ноября, пройдёт второй этап Чемпионата по цифровым кольцевым автогонкам. Напомним, что первый дебютный этап состоялся неделю назад и стал своеобразным пробным камнем. Но напомним, что желающих принять в нем участие оказалось вдвое больше, нежели рассчитывали организаторы, поэтому пришлось устраивать специальные квалификационные сессии.

Также особенностью первого этапа Украинского Осеннего Евротура GT4 стал выбор почти всеми участниками Porsche Cayman GT4, однако ко второму этапу многие пилоты стали пересаживаться на Maserati MC GT4. Объясняется это тем, что первый этап на трассе в Монце был вне зачёта, и перед вторым этапом допускалась смена автомобиля. Однако на следующие этапы смена машины исключена по Регламенту. Будут ли пилоты, сменившие технику, довольны своим выбором и смогут ли показать лучшие результаты?

Это мы узнаем совсем скоро! Посмотреть гонку в прямом эфире с комментариями Павла Воробьева и узнать самые свежие новости можно на ресурсах КЦА FAU:

– facebook;

– instagram;

– youtube.

Организаторы выражают благодарности партнерам: Медиа группе Автоцентр и Первому автомобильному каналу. Косметологической компании Toskani которая заботиться о красоте и здоровье вашей кожи. Компании 7Drive – партнеру по автосимуляторам. Чемпионат проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания АСБИС-Украина.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Почему авто на газ нуждается в уходе не только за ГБО
    Полезные советы 05 июня 2026 11:17
    Почему авто на газ нуждается в уходе не только за ГБО
    В Украине автомобили с газобаллонным оборудованием давно стали обычным явлением. Для многих водителей LPG – это практический способ уменьшить расходы на ежедневные поездки, особенно когда автомобиль используется часто, а пробеги велики. Газовое оборудование устанавливают на семейные автомобили, такси, коммерческий транспорт, внедорожники и обычные городские машины. Причина проста: стоимость километра пробега на газ обычно ниже, чем на бензине.Но в последнее время тема горючего снова стала особенно чувствительной. Из-за войны, нестабильность логистики, колебания мировых цен на нефть и риски, связанные с перебоями в глобальных поставках, водители все чаще стараются не ездить с почти пустым баком.Поэтому многие автовладельцы действуют по принципу: лучше держать бак более полным, чем потом искать горючее по новой цене или в условиях дефицита. И для обычного бензинового автомобиля это вполне логичное поведение. Но для авто на газе важен нюанс: бензин в баке часто используется очень медленно. Двигатель запускается на бензине, прогревается, после чего переходит на газ, а дальше бензиновая часть топливной системы может длительно работать в минимальном режиме.Именно здесь и возникает проблема, о которой многие владельцы LPG-автомобилей упоминают только тогда, когда появляются неприятные симптомы.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз