Цифровой автоспорт: заключительный этап Чемпионата состоится уже в это воскресенье!

26 марта 2021, 12:00
Цифровой автоспорт: заключительный этап Чемпионата состоится уже в это воскресенье!

Чемпионат Украины по цифровым кольцевым гонкам приблизился к своему завершению. И уже 28 марта пятеро лидеров по результатам четырех этапов будут бороться за победу до последнего на высокоскоростных и легендарных бенкингах Daytona International Speedway! Пятеро быстрых симрейсерив Украины - Ефанов, Хорошавин, Селезнев, Бурим и Луканов - разыграют между собой этот титул.

Всемирно известный трек позволяет разгоняться AUDI RS3 LMS TCR до максимально возможных 245 км/ч еще до пересечения старт-финишной линии, а стрелку тахометра загонять в отсечку! И что делать, когда в таких условиях тебя прессингует автомобиль оппонента, готов отобрать твой титул Чемпиона Украины? Нас ждет интересная борьба, потому что когда настоящие гонки были предсказуемыми? Задаток непредсказуемости в гонке дает сам трек.

Пилоты со своими командами отправятся на солнечный берег Дейтона-Бич, где уже в январе 1959 года было построено Daytona Beach Speedway, сегодня известный как Daytona International Speedway. Трек пережил четыре реновации, последняя из которых была в январе 2016 года. Кстати, 30 июля 2020, в связи с отменой дорожного этапа в Watkins Glen серии NASCAR, в Дейтоне была достроена еще одна шикана на выходе из двенадцатого поворота - таким образом трек получил фактически две дорожные конфигурации.

И наши пилоты будут проходить экзамен Дейтоне третьей реновации, которая была закончена в 2011 году, а именно на версии трека дальнего 2008 года! Это важное уточнение, потому что многие из читателей хотя бы раз, но видели трек именно после реновации 2011 года, но не до нее. В 2008 году Дейтона имела неровную поверхность и представляла опасность для пилотов, а в ночное время для дорожной конфигурации отсутствует освещение гоночного полотна. Средняя температура воздуха в 22-26 градусов по Цельсию и отсутствие солнечного тепла на асфальтовом покрытии придаст сложностей всем пилотам.

Напомним, что согласно Регламенту на последнем этапе для первых пяти позиций действует множитель для очков! Проще говоря, очки за первые пять мест будут следующими:

1 – 40

2 – 26.25

3 – 18

4 – 14

5 – 10.4

Не пропустите самое главное цифровое гоночное событие Украины: уже 28 марта в 19.00 в прямом эфире на Первом автомобильном канале! Посмотреть гонку можно будет также на YouTube канале или в соцсетях!

Напоминаем, что узнать самые свежие новости из мира цифрового автоспорта можно на ресурсах КЦА FAU:

– facebook;

– instagram;

– youtube Discord-канал

Также напоминаем, что Украина будет готовить сим-пилотов для участия в турнире FIA Motorsport Games! Турнир пройдет 29 по 31 октября 2021 года в Марселе и на французской трассе Поль-Рикар. КЦА ФАУ сформирует команду участников от Украины по результатам пилотов в чемпионатах КЦА!

Организаторы выражают благодарности партнёрам: Генеральному партнеру Чемпионата компании «Ауди  Центр Киев Юг» Медиа группе Автоцентр и Первому автомобильному телеканалу Чемпионат проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания АСБИС-Украина

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз