Творческий коллектив итальянского дизайн-ателье Camal Studіо переосмыслил легендарное творение Колина Чепмена и представили свое видение культового Lotus Seven. Пока на суд публики представлены лишь эскизы, но в компании готовы предложить всем желающим готовые авто по цене от 150 тысяч евро.
Спустя почти 70 лет после дебюта Lotus Seven, этот автомобиль продолжает будоражить умы конструкторов и дизайнеров. Очередное творение на тему “великолепной Семерки” предложили в Туринском ателье Camal Studіо.
Вдохновение при создании нового внешнего вида культовой модели стилисты ателье черпали в спортивной «классике» 1950-х и 60-х годов. В облике Scoperta можно найти сходство с такими иконами стиля, как Jaguar E-type и Mercedes-Benz 300SL.
В передней части доминирует огромный капот-ракушка. Также привлекают внимание передний сплиттер, большой воздухозаборник в нижней части и эллиптические светодиодные фары. Плавные обводы кузова сужаются к середине, образуя изящную талию. Дополняют образ зеркала заднего вида в стиле ретро на ажурных ножках и выведенные вбок выхлопные трубы, расположенные сразу за передними колесами.
Еще одним интересным решением стало расположенное в задней части кузова запасное колесо с крышкой-“сомбреро”, которая крепится трехточечными ремнями. Завершает образ красиво изогнутый хвост с тонкими светодиодными фонарями.
Двухместный салон продолжает обыгрывать форму эллипса. Дизайн интерьера выполнен в стилистике минимализма. Перед глазами водителя расположена тонкая парящая панель приборов, включающая спидометр и тахометр “ленточного” типа. За безопасность экипажа отвчает карбоновый каркас безопасности.
Пока Scoperta является исключительно 3D-моделью из мира виртуальных фантазий, но в Camal Studіо готовы довести проект до физического воплощения в полноценный автомобиль, сертифицированный для использования на дорогах общего пользования. Техническую “начинку” планируется использовать от Caterham 7, включая штатный 2-литровый двигатель Ford Duratec мощностью 210 л.с. и 5-ступенчатую “механику”. Не исключено, что по желанию заказчика можно будет заказать вариант с другой конфигурацией силового агрегата.
Предварительная стоимость эксклюзивного родстера заявлена на уровне 150 тысяч евро без учета налогов. Включает ли эта цифра стоимость донорского автомобиля или нет осталось загадкой...
-
Полезные советы 12 июня 2026 18:20Липкий сезон для кузова: какие деревья чаще всего оставляют следы на автоВесной и в начале лета водители часто ищут парковку в тени. После холодного сезона солнце быстро нагревает салон, руль, приборную панель и сиденья, поэтому дерево возле дома, офиса или магазина кажется очень удачным вариантом. Но именно в этот период тень может иметь неприятный побочный эффект: на кузов начинают падать липкие капли, пыльца, остатки почек, нектар, сок или древесный сок.Наиболее рисковый сезон начинается примерно в апреле и может занять до июля. Сначала деревья активно просыпаются после зимы, у них начинается выделение сока, набухают и раскрываются почки. Затем добавляется цветение, пыльца, соцветия, нектар и липкие выделения насекомых, живущих на листьях. С потеплением активизируется и смола у хвойных деревьев. В результате автомобиль, который простоял под кроной несколько часов или целый день, может быстро укрыться липкой пленкой или отдельными пятнами.Хуже всего, когда такие загрязнения остаются на кузове под солнцем. Капли подсыхают, концентрируются, притягивают пыль и городскую грязь. Затем водитель пытается стереть их салфеткой, начинает тереть сильнее и вместе с липким налетом по лаку растягиваются мелкие частицы пыли. Так можно получить микроцарапины или заметные следы на лакокрасочном покрытии.Поэтому в конце весны и начале лета важно не только чаще мыть автомобиль, но и внимательнее выбирать место для парковки. Не каждое дерево все равно опасно для кузова, но есть нескол -
Событие 12 июня 2026 18:00Европейские производители автобусов нуждаются в государственной поддержке -
Новинка 12 июня 2026 17:00Раскрыты подробности о новом Volkswagen ID.Era 8XМинистерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) рассекретило внешность и технические параметры нового кроссовера Volkswagen ID.Era 8X. Крупногабаритная новинка немецкого бренда создана специально для китайского рынка и представляет собой последовательный гибрид с бензиновым удлинителем хода.Визуально ID.Era 8X практически полностью копирует флагманский кроссовер 9X, отличаясь лишь слегка уменьшенными габаритами. Длина новинки составляет 5020 мм, ширина – 1997 мм, высота – 1750 мм, а колесная база равна 2970 мм. Экстерьер автомобиля примечателен сплошной светодиодной полосой во всю ширину передней части, вертикальными блоками фар головного света, а также глянцево-черной радиаторной решеткой с активными заслонками. Все четыре запланированные модификации кроссовера оснащены 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который не связан с колесами, а работает исключительно в режиме генератора для подзарядки батареи. Базовая версия получила электромотор мощностью 300 л.с. (220 кВт) и аккумулятор емкостью 51,1 кВт-ч, обеспечивающий до 275 км чистого электрического хода. Топовые модификации комплектуются батареей на 65,2 кВт-ч, что позволяет проехать на одной электротяге до 345 км. Официальная презентация модели и запуск продаж ожидаются в конце года. Справка «АЦ»Использование ДВС в качестве бензогенераторов сейчас переживает настоящий бум в Китае. Немецкие автопроизводители вынуждены подстраиваться под этот локальный тренд. Для Volkswagen это единственный способ выдержать жесткую ценовую и технологическую конкуренцию со стороны местных брендов вроде Li Auto и BYD, которые массово выпускают подобные гибриды. На рынках Европы и США такие модификации от VW пока официально не представлены.
