Специалисты ABT Sportsline вернули в производство культовый Audi Quattro. Купе сохранили оригинальный дизайн, но сделали гораздо мощнее.
Отмечается, что идея возродить классическое спортивное купе возникла у генеральный директор ABT Group Ханса-Юргена Абт и получила отклик у клиентов ателье. За основу специалисты взяли стандартную версию модели и дополнили обвесом в стиле легендарного Sport Quattro, который изготовили из карбона и кевлара. Еще купе получило капот из углеродного волокна и антикрыло на корме, а также расширенные крылья.
Колесные диски, установленные на рестомод Ur-Quattro изготовлены из магниевого сплава. В салон модели интегрирован «невидимый» каркас безопасности и установлены ковшеобразные сиденья. Владельцы также получат возможность персонализировать салон с помощью программы ABT Individual, которая гарантирует, что не будет двух абсолютно одинаковых автомобилей.
В движение Audi Ur-Quattro приводит 2,5-литровый пятицилиндровый турбодвигатель от RS3 мощностью 530 л.с. Также спорткару доработали подвеску и установили тормоза с современной ABS. Изначально ABT Sportsline планировал выпустить 25 единиц рестомода, но тираж был распродан всего за три часа. Поэтому в ателье приняли решение увеличить его до 30 экземпляров, но и они уже проданы.
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
