Автомобильные энтузиасты нашли еще одну коллекцию раритетных автомобилей. Она была заброшена на протяжении многих лет, но при этом отлично сохранилась.
Как сообщает издание The Sun, обнаружил коллекцию исследователь Колин Ходсон. Он наткнулся на нее в заброшенном районе. Пробравшись сквозь заросли травы к старому сараю и открыв дверь, мужчина замер от удивления. Ведь за ними скрывались автомобили, которые в настоящее время оцениваются миллионами долларов. Всего в сарае насчитывалось 40 редких классических машин.
Первым привлек внимание Ходсона итальянский спорткар Nardi Silver Ray, оснащенный двигателем V8. Его изготовили под заказ для коллекционера из США, а затем спорткар перепродали ценителю из Британии. Еще здесь можно заметить непревзойденный Frazer Nash Continental с 2,6-литровым мотором V8 от BMW под капотом. Таких купе было построено всего два.
Также исследователь в сарае обнаружил покрытые пылью раритетные машины марок Aston Martin, Bentley, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari и Alfa-Romeo, а в другому углу стоял старинный «Студебеккер». Исследовав их со всех сторон Ходсон заявил, что в этом сарае без движения автомобили простояли по меньшей мере 45 лет. Однако их можно восстановить и вернуть на дороги или в коллекции ценителей.
https://www.youtube.com/watch?v=jDXyLpF8f6w
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
