Мастера лондонского ювелирного дома Asprey изготовили масштабную модель гиперкара Bugatti La Voiture Noire, выпущенного в единственном экземпляре. Материалом для изготовленной вручную мини-копии самого дорого автомобиля марки послужило розовое золото. Работа над эксклюзивной моделькой продолжалась четыре месяца.
Золотой фигурке присвоят NFT, серийный номер и QR-код. Мини-гиперкар установлен на золотом постаменте, украшенном автографами авторов. Стоимость модельки не разглашается.
Также компания Asprey в содружестве Bugatti выпустит масштабную модель гиперкара из стерлингового серебра. Всего изготовят 261 серебряный La Voiture Noire. Их количество определено показателем максимальной скорости гиперкара в милях в час, которая в пересчете на привычные нам единицы составляет 420 км/ч. Каждая копия получит свой NFT.
Bugatti La Voiture Noire был создан в 2019 году честь 110-летия основания марки. Выпущенный в единственном экземпляре гиперкар стоил 16,7 миллиона евро.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
