Российские оккупанты совершили очередной массированный удар по Киеву. В результате есть разрушения в нескольких районах городах. В связи с этим движение автотранспорта по нескольким улицам перекрыто.
Как сообщили в пресс-службе Патрульной полиции Киева, 28 августа ограничено движение автотранспорта на четырех участках, а именно:
- Харьковском шоссе (от перекрестка с улицей Здолбуновской, до перекрестка с улицей Михаила Кравчука);
- улице Бориспольской (от перекрестка с улицей сентябрьской до перекрестка с улицей Ялтинской);
- улице Жилянской (от перекрестка с улицей Владимирской, до перекрестка с улицей Антоновича).
- улице Глыбочицкий проезд (от перекрестка с улицей Сечевых Стрельцов, до перекрестка с улицей Глыбочицкой).
В результате комбинированого удара РФ по столице Украины повреждения зафиксированы в Дарницьком, Днепровском, Шевченковском, Печерском, Голосеевском, Печерском, Святошинском, Соломянском и Деснянском районах. На местах работают экстренные службы, устраняя последствия российской агрессии.
Есть повреждения жилой и нежилой инфраструктури города, учебное учреждение и офисное здание, а еще торговый центр и депо «Укрзалізниці». В Дарницком районе частично разрушен пятиэтажный дом, а еще пожары возникли 25- и 9-этажных домах в Днепровском районах. Есть повреждения в частном секторе в Соломенском и Деснянском районах Киева.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
